Reglement für Clubmeisterschaft 2010

Die Clubmeisterschaft 2010 wird in den Klassen 
- Mini - Retro - Challenge
- TW Open
- Motorrad
gefahren. Erläuterungen zu den einzelnen Klassen wie folgt:

Klasse Mini - Retro - Challenge
Gefahren wird mit dem Tamiya M05-Chassis in der original Baukastenversion, einziges Serientuning sind Kugellager. Es muss der original Tamiya-Fahrtregler eingesetzt werden. Als Reifen kommen die Original-Reifen mit Schaumstoffeinlagen zum Einsatz. Jedes Team bekommt zum Renntag zwei LiPo-Akkus ausgehändigt. Diese dürfen nur mit geeignetem Ladegerät mit Balancer und einem max. Ladestrom von 3A geladen werden. Gestartet wird im Team, bestehend aus zwei Fahrern, welche sich die Gesamtfahrzeit zur Hälfte teilen. Startaufstellung erfolgt auf der Geraden in einer bzw. zwei Linien. Es werden pro Renntag drei Läufe á 40 Minuten gefahren, wobei jeweils nach 10 Minuten die Fahrtrichtung gewechselt wird. Nach 20 Minuten erfolgt ein Akku- und Fahrerwechsel (Akkuwechsel nur am Schrauberplatz). Das Gesamtergebnis setzt sich aus der Addition der Runden und Überzeit der drei einzelnen Läufe zusammen.

Klasse TW Open
Gefahren wird mit Tourenwagen nach DMC EGTWMO und EGTWSP, Motorisierung, Karosserien und Reifen sind freigestellt.
Laufdauer: 7 Minuten

Klasse Motorrad
Gefahren wird mit 1:8 Motorrädern, wie z.B. Kyosho oder OTO. Motorisierung, Akkus und Tuning freigestellt.
Laufdauer: 10 Minuten

Renndurchführung allgemein für TW Open und Motorrad
Es wird 1 Vorlauf im Einzelstartmodus gefahren, dies ergibt die Startaufstellung für die Finale. Anschließend werden 2 Finalläufe mit Massenstart gefahren, wovon der Bessere nach Punkten gewertet wird. Die Punktevergabe erfolgt nach DMC-Reglement.

Wertung der Rennen — Streichergebnisse
Es werden pro Saison 5 Renntage gefahren. Gewertet werden die besten 3 Ergebnisse. Bei mehr als 10 Teilnehmern in einer Klasse wird das Fahrerfeld in A- und B- Finale eingeteilt. Der Sieger der B-Finalläufe kann somit nur einen Platz schlechter punkten als Teilnehmer im A-Finale vorhanden sind. 
Eine Klasse wird nur dann gestartet, wenn an diesem Tag mindestens zwei Fahrer an den Start gehen.
Bei Regen oder nasser Rennstrecke wird das Rennen auf Sonntag verschoben. Evtl. kann ein Lauf auch ausfallen, wenn er bis zum Saisonende nicht gefahren werden kann.